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理想ONE真的好评如潮吗?它有何必胜砝码?车主

Source:adminAuthor:admin Addtime:2020/06/28 Click:

大家好,今天给大家带来的是《理想ONE真的好评如潮吗它有何必胜砝码车主谈了试车体验》。

弱肉强食是汽车市场的法则,时间就像长河,永不停歇,消费者的心理预期也不断提高。“最美轿跑”大众CC,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“品质冠军”宝马X5,俘获着无数消费者的心。在汽车产品多元化的今天,仅有单一长处无法保住自身的优势地位,一辆车想要取得成功,就必须要有所取舍,正如理想ONE。说到理想ONE,王先生很有发言权,理想ONE真的好评如潮吗?它有何必胜砝码?车主谈了试车体验。他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。

大家好,我是理想ONE的车主王先生,听了媳妇建议,不久前提的这款车。提车至今已经5个月,行驶了4000公里,还算了解这款车。当时有人建议我选大指挥官,即使理想ONE有些地方不如大指挥官,但我仍选择放弃大指挥官而入手理想ONE。接下来,给大家分享一些用车心得。

外观方面每个人喜好不同,对理想本人还是比较满意的。足够体面的设计,车头气势如虹,侧面姿态也不错。都是LED的,照度很好。特别喜欢前后贯穿的星环头灯尾部车灯,是最吸引我老婆要买的原因,感应式解闭锁超有仪式感。

专心开车,不需要内饰去分神。四块大屏,不光颜值牛B得一塌糊涂,关键是4G实时在线而且好用。材料足,但设计比较平庸,做工什么的还行吧。另外车辆没有异味,这点很难得,一个家用车没有异味我认为是最重要的。

这是唯一不够的,是减分项,可以留给自己更多DIY空间。首排两个杯架以外,其他空间很常规且内部空间和这么大的整车不是很成正比。空间够大,就是小储物格不够多,连眼镜盒都没有。很好,一家人出门不挤,后备箱还可以放下2个大箱子,完美,足够用了。

不多说,理想的舒适型绝对是同级别里数一数二的。悬挂很舒适,基本上达到了豪车水平,很满意。增程器启动稍微有点声音,如果上高电量绝对是一辆特别好的车。乘坐舒适性还是值得肯定的,家人也都认同,空间理想、座包舒适、布局合理。

提速不猛,但动力也不虚,随踩随到,超车很轻松。媲美3.0增压中大越野车,动力没得说,尤其舒适变成运动模式,嗷嗷地蹿.。那是给油就走,油门都不用踩到底,推背感相当强。目前街市代步为主,基本上在家充电,纯电的行驶质感相当棒。

本来以为大车不好开,会像开船,结果绝对不是,很好开。转向非常清晰,且非常容易上手。L2等级的辅助驾驶,跑快速路特别好用。使用下来之后真地超出了我的期待了,高速和环路方面特别的类似老司机驾驶的感觉,不突兀很自然。

能耗:纯电在20kwh,上下,加油高速在9左右,城区在7上下,能耗和路况及个人风格相关度高,仅供参考。我个人极其满意。

综合上述,在车型不断多元化的今天,一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位,正如理想ONE。不过理想ONE既优势,也有劣势,对于理想ONE来说,空间大,行驶质感好,NVH好,外形好,智能程度高,总之各种好,不过增程器噪音不好听,虽然不算吵,但习惯了纯电的安静水准后增程器启动会感觉有点突兀。对于得到消费者认可的理想ONE,不知大家有什么想法呢?